岁末将至,即将辞旧迎新,同时,长株潭CJ6城际列车、厦门轨道交通2号线、苏州轨道交通3号线人也在这欢快的节日里先后开通运营。
长株潭CJ6城际列车
昨天,由湖南城际铁路有限公司与中车株机公司联合立项、联合研制的首列CJ6动车组在长株潭城际铁路线上载客运营,我国城际动车组谱系迎来了新成员。
据悉,动车组基本配置为2动2拖4节短编组,额定载客量681人,最大载客897人。其既可在客流量平峰时,进行公交化运营,又可在客流量高峰时,快速“拼接”重联为8节编组,甚至扩编为16节长大编组,最大程度提高运用效率。华启提供的乘客信息系统可根据城际列车编组变化灵活配置,完美切合了公交化运营的需求。
厦门地铁2号线
厦门地铁2号线起自本岛五缘湾站,终于天竺山站,全长为41.6公里,共设置地下车站32座。其中,2号线过海段是全国首条海底地铁盾构隧道。市民从位于岛内东渡的邮轮中心站到海沧湾公园站,穿越全长2760米海底隧道,仅需3分钟。
今日开通后,2号线将成为连接厦门市岛内和岛外海沧区的跨岛公共交通干线,并与已开通的1号线形成十字交叉的轨道交通网络,为厦门市民带来全新“十字换乘”的出行方式;还将进一步推进跨岛发展,促进岛内外一体化。厦门2号线也是继厦门1号线后,华启为厦门人民服务的第二条线路。作为厦门地铁发展的见证者,华启人必将为厦门地铁网络时代的到来继续舔砖加瓦。
苏州地铁3号线
苏州地铁3号线,起于苏州新区火车站,止于苏州工业园区唯亭站,全长45.2公里,设站37座,线路总体呈U型走向,与8号线形成组合环线,是交通疏导型骨干线路。3号线衔接苏州新区站、苏州园区站两大铁路枢纽以及汽车西站客运枢纽,串连新区浒墅关片区、中心城区、沧浪新城商业中心、吴中城市副中心等重要客流集散点,将极大地改善沿线出行结构,促进区域协调发展。
地铁3号线采用6节编组B型列车,共50列。车身主色调是充满活力的橙色,被媒体亲切的称之为“橙姑娘”。华启智能为“橙姑娘”提供影视播放、列车监控、车载乘客信息显示和广播服务。
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